La Sortida amb motos Guzzi, que organitza el Grup de Motos Clàssiques
de Reus, ha reunit vint-i-cinc motocicletes d’aquesta marca, aquest diumenge a
la capital del Baix Camp, un nou èxit d’assistència per ser una trobada d’una
marca tant concreta i d’uns models tant concrets. Motos, que la gran majoria va
construir Moto Guzzi Hispània al nostre país amb la llicència de la marca mare
italiana.
Les
motos que es van reunir al Parc del Ferrocarril, a tocar del santuari de la Misericòrdia, eren
dels models 65 cc (la més popular), 73 cc, i 98 cc i procedien tant de Reus com
de l’Aleixar, Tarragona, Vilanova i la Geltrú, entre altres localitats.
Durant
la concentració es van anar trobant aficionats, que molts d’ells només es veuen
en aquesta trobada, d’any en any, i és el moment de posar-se al corrent de les
coses succeïdes en aquest temps.
 |
| Moto Guzzi Hispania 65 cc, es va construir a partir de 1949 i se l'anomenava "llagostí" |
 |
| Les Guzzi 65 portaven en canvi de velocitats al costat dret del dipòsit de benzina |
 |
| La simplicitat del motor de les Guzzi 65 i les molles que feien d'amortidors de darrera |
 |
| Moto Guzzi 73 cc "Cardelino" (cadernera) de la segona sèrie, fabricada entre 1960 i 1966 |
 |
| Moto Guzzi 98 cc, "Z98", amb el motor carenat, fabricada entre 1958 i 1962 |
Una
vegada arribats tots els inscrits, s’ha iniciat la primera part de la ruta, que
ha portat la caravana de motos Guzzi cap a degustar un suculent esmorzar, tot
passant per l’exterior de localitats com Constantí i La Selva del Camp abans d’arribar
al restaurant Racó del Mas.
Després,
una vegada amb la panxa plena, tornaran a engegar els motors de les Guzzi per
arribar a Castellvell del Camp, on al bar de la piscina, degustaran un vermut
de Reus.
