Els
reusencs de principis del segle XX disposaven d’una oferta esportiva que es
limitava al ciclisme i al futbol, principalment. Després, de manera més
minoritària hi havia l’excursionisme i, més elitista, el tenis. Posteriorment
si va afegir alguna cursa motociclista.
En
aquella època, les curses de motocicletes estaven lligades a les de bicicletes,
ja que es considerava que eren una variant d’aquestes i, van ser els clubs
d’aquest esport, els primers que van regular la modalitat. A Reus, el Club
Velocipedista es va fundar el 1891 i tenia la seu al numero 2 del carrer de
Sant Llorenç. Quatre anys mes tard la nostra ciutat ja disposava d’un velòdrom,
el del passeig Sunyer. La pista tenia una corda de 333 metres i va ser un dels
millors de l’època, a més de ser el més gran que hi ha hagut a Reus. Ocupava
uns terrenys que hi havia entre la part de darrera de l’antic hospital de Sant
Joan i el passeig Sunyer.
 |
| Situació aproximada del velòdrom del passeig Sunyer el 1903 (Dibuix d'Antoni Zaragoza) |
Després de les incipients
competicions amb aquests enginys amb motor que es celebraven arreu des de
finals del segle XIX, a Reus no es podien quedar darrera d’aquestes
manifestacions i el 22 de juliol de 1903, el Diario de Reus publica a les seves
pàgines un anunci dels preus d’unes curses del Club Velocipedista, que incloïen
curses de motocicletes: «Precios - para las
carreras de bicicletas y motocicletas que tendrán lugar el dia 25 del actual,
festividad de S. Jaime: Palcos con 4 entradas, 12,50 pesetas; Sillas de 1ª
clase, 1,50 ptas; Sillas de 2ª clase, 1,00 ptas; Sillas a palco, 1,00 ptas;
Entrada general, 0,50 ptas»
 |
| Una imatge del velòdrom del Club Velocipedista de Reus |
Uns dies més tard, el 26,
el mateix diari publicava la crònica de les curses de ciclisme i motocicletes
la tarda de Sant Jaume al velòdrom, «Con
un lleno completo en el que sobresalía el bello sexo, efectuáronse ayer tarde
las carreras de bicicletas y motocicletas, organizadas por el Club
Velocipedista de ésta ciudad». S’explicava que a conseqüència del desacord sorgit a l’apreciar la diferència de potència de les motos que es
van presentar, es va alterar el programa, augmentant-se els premis i les
distàncies a recórrer a dues carreres diferents. Pel que fa als resultats, aquests van ser:
-
La primera carrera era a fer 18 voltes a la pista, 6.000 mts. El 1r va ser
Francisco S. Abadal amb una Clément i 2n, Rafael Escoda amb una Lion. Es
repartiren 100 i 50 pessetes, respectivament dels premis.
-
La segona carrera s’havia de córrer a la mateixa distància de l’anterior i va
tenir quatre participants, tots amb motocicletes Minerva. Durant la cursa William
Tarin, cònsol de la U. V. E. (Unión Velocipedista Española) a Tarragona, va patir una caiguda, afortunadament
sense conseqüències. Així, doncs, el guanyador va ser Rafael Escoda; 2n, Ramon
Pavón i 3r, José Casanovas. En aquesta cursa també es repartiren 100, 50 i 25
pts, respectivament, en premis.
-
La tercera, va ser la de consolació, més curta que les anteriors, a 6 voltes
(2.000 mts) a la pista. També va comptar amb quatre participants i el resultats
va ser: 1r, Miguel Tosquellas; 2n, José Formartí i 3r, Saturnino Ferrer. En
aquesta ocasió es van repartir 75, 50 i 25 pts, en premis.
 |
| Balconada d'honor al velòdrom del club reusenc un dia de competicions |
Tant
el rotatiu local Las Circunstancias, el 28 de juliol, com el barceloní Los
Deportes, el 2 d’agost, informaven dels resultats d’aquestes curses. La revista
de la capital catalana, a més, afegia que «La
pista del Velódromo de Reus no resulta a propósito para las grandes velocidades
de estas máquinas a motor, pues aparte ser sobrado estrecha, los virajes se
suceden muy a menudo y su pendiente no responde a la necesidad de tales
velocidades. Por ello fue que en esta carrera no se pasó de 43 kilómetros a la
hora».
Qualsevol
festa era l’excusa per organitzar una competició al velòdrom i, si es feien
curses de bicicletes, a poc a poc, també s’hi anaven incloent les de motos en
algunes de les celebracions. El Club Velocipedista de la nostra ciutat, era qui
aleshores reglamentava les proves motociclistes, ja que encara no hi havia
una entitat específica d’aquest esport.
Per
les grans festes de la Coronació de la Mare de Deu de la Misericòrdia de 1904,
entre els molts actes que es van portar a terme, en l’apartat dels esports, el Club
Velocipedista va organitzar una competició de bicicletes i motocicletes al
velòdrom del passeig Sunyer.
©Josep Mª Pàmies Martí
Consultes: diari Las Circumstancias; diario de Reus; setmanari
Los Deportes. Biblioteca General Xavier Amorós, Arxiu Comarcal Baix Camp. Fotos: arxiu Antoni Zaragoza Mercadé i CIMIR.
