REPORTATGE: Porsche 911, així va començar tot el 1962

Text i fotos: ACPM i Porsche

El 1957, Porsche va començar a desenvolupar un nou cotxe esportiu com a successor del 356. Les especificacions clau definides per Ferry Porsche i el seu equip de desenvolupament havien estat establertes des del principi: el nou cotxe esportiu continuaria tenint un motor pla refrigerat per aire a la part de darrere, però es va distingir per un funcionament més suau i millor rendiment. En comparació amb el 356, l'objectiu era aconseguir una millor explotació viària i introduir majors compartiments de passatgers i equipatges. El procés de desenvolupament va donar lloc a un cupè de fastback amb un arranjament de seients de 2 + 2 dissenyat per Ferdinand Alexander Porsche. A la part posterior, el cotxe estava equipat amb un motor de sis litres de 130 CV que es desenvolupava sota la direcció d'Hans Mezger. Va néixer el llegendari 911. El seu codi, que encara que està familiaritzat amb el món automòbil més ampli, mai s'ha trencat fins avui.

9Once Mediterrani

El Club 9Onze Mediterrani, exclusiu dels cotxes alemanys de la marca Porsche a Tarragona, va realitzar, aquest dissabte passat, una de les seves activitats socials. Uns quants dels socis amb el seus Porsche 911, de diferents èpoques, van visitar el taller Turbotècnic a La Selva del Camp, on van poder veure-les i escoltar, de veu del seu propietari, Vicenç Jordá, el treball que realitzen a les instal·lacions, així com el funcionament d’un turbocompressor.

Reportatge a Canal Reus TV sobre Epocauto 2016

Els clubs de vehicles clàssics també van ser presents a Epocauto

Molts dels clubs de vehicles clàssics, motos i cotxes, de la demarcació van estar presents per oferir els seus serveis als associats i assabentar-los de les properes organitzacions. També per ampliar el nombre de socis i explicar les activitats que  realitzen.

Visita a la fira Epocauto en imatges

Fem un tomb als vora 5.000 m2 del recinte firal que ocupen els venedors de llibres, joguets, vestimenta, recanvis, accessoris, motocicletes, cotxes i serveis per al món del vehicle clàssic.

Com dirien els marxants, "vegin, remenin i, si pot ser, comprin".

Els Porsche, protagonistes de la exposició monogràfica a Epocauto

L'exposició retrospectiva de Porsche és una de les principals atraccions de la 16a edició de la fira Epocauto en la que hi ha hagut 25 cotxes d’aquesta marca alemanya corresponents entre 1955 i 2007.

Epocauto ocupa una superfície de 7.000 m2 del recinte firal, 1.200 dels quals son dedicats a l'exposició de vehicles de la marca Porsche.

El col·leccionista gironí Salvador Claret inaugura el 16è Epocauto

Salvador Claret, d'un dels col·leccionistes de vehicles clàssics més importants de Catalunya i propietari del museu Col·lecció d'automòbils Salvador Claret a Sils, ha estat qui ha inaugurat la 16a edició d’Epocauto a firaReus. Ha estat acompanyat pel regidor de promoció econòmica de l’Ajuntament de Reus, Marc Arza; Xavier Soto, vicepresident de la Cambra Oficial de Comerç, Indústria i Navegació de Reus; Domingo Torné, president del Grup de Motos Clàssiques de Reus i coorganitzador d’Epocauto; Antón Ferré, membre del comité organitzador d’Epocauto, així com altres regidors de l’Ajuntament reusenc.

Es treballa a fons per enllestir la preparació de fira Epocauto

A firaReus es va de corcoll per enllestir la fira Epocauto que demà al mati obrirà portes a les 10. Cotxes i furgonetes amunt i avall, entrant al recinte per descarregar els objectes que ocuparan cada una de les parades que conformaran el mercat de recanvis i accessoris de cotxes i motos clàssiques.

Evolució dels cotxes Porsche 911 en 50 anys

Com sabeu, el Porsche 911 és un dels automòbils esportius llegendaris de la història; però a més, és un model que ha sabut mantenir en major o menor mesura la seva essència des que va ser creat l'any 1964.

Coincidint amb l’exposició de cotxes Porsche que es durà a terme a la fira Epocauto, us presentem un vídeo en el que es pot observar la evolució del model 911 durant 50 anys.