Pintor
de llarga trajectòria, que ha realitzat diverses exposicions, Joan Mª Llorens
ha estat vinculat d'una manera o l'altra al món de l'automobilisme des de molt
jove, per no dir des de sempre, ja que gairebé tota la seva vida laboral ha
estat lligada a un concessionari d'automòbils de Reus.
La
seva passió per l'automòbil el va portar a comprar, fa més de trenta anys, un
Citroën Stomberg, que seria amb el que començaria la seva afició al
col·leccionisme, que després va anar adquirint i canviant amb altres vehicles
antics i/o clàssics.
Cap
a l'any 1984 també li corria la gasolina per les venes i es va aficionar a la
competició, participant en diverses proves a la demarcació, ral·lis, pujades en
costa o gimcana, amb un SEAT Panda. També va participar en una prova que s'ha
tornat a recuperar, la "Pujada a Prades". En aquestes curses en què
es necessita copilot, Llorens va comptar amb la col·laboració d'Isabel Mª
Piñol, la seva esposa, així tot quedava en família.
Després,
també va prendre part en una prova de regularitat que organitzava l'escuderia
Baix Camp de Reus, el Ral·li Baix Camp per a clàssics esportius. Per aquesta
ocasió Joan Mª Llorens va comptar amb un SEAT Spider 850 Sport.
Un
parell d'anys més tard, el 1986, Llorens guarda un especial record de la seva
participació en la "Pujada a Prades", aleshores amb un Ford Fiesta
XR2, que va fer un temps de 5'05". "Possiblement ho recordo perquè
vaig fer aquest temps tan curiós", afegia. Val a dir que el 1986 la cursa es feia en un recorregut de 6,650 km, la va guanyar l'andorrà Joan Vinyes
amb un Lola BMW amb un temps de 4'07", tenint en compte que la barqueta
Lola BMW tenia més de 300 cv de potència, quan el Ford Fiesta just arriba als
100 cv.
Després,
el seu fill Gerard es va anar fent gran i va deixar la competició per
participar en les sortides de cotxes d'època, "d'aquesta manera podíem
anar els tres junts (la meva dona i el fill)", comentava Llorens. A
partir d'aquest moment, també col·laborava en el muntatge d'algunes
organitzacions o fires, com la cessió del seu vehicle d'època a l'exposició que
es va fer a Fira de Reus amb motiu del SAO (Saló de l'Automòbil d'Ocasió).
També va tenir una Derbi 125, però després va deixar les motos. Tot no podia ser
El
1989, Joan Mª Llorens va formar part del Grup d'Aficionats als Vehicles d'Època
de Reus que s'acabava de fundar per uns aficionats, formant part de la junta de
la nova entitat i que l'any següent començaria a organitzar sortides per
aquests cotxes.
Com
a casa dels Llorens Piñol sempre s'havia respirat gasolina no va ser estrany
que el 1995, el seu fill Gerard, tan apassionat pels cotxes com ell, funda el
Biela Club 600, donada la proliferació, aleshores, dels clubs dels Seat 600. El
Gerard i uns amics seus reuneixen una colla d'aquests cotxes i comencen a
gestionar el club.
Al
cap d'un temps, el Gerard ha de deixar de gestionar el Biela Club 600, per
qüestions de feina, Joan Mª se'n fa càrrec, ja que feia algun temps que havia
deixat l'altra entitat per desavinences. Aleshores, i, per donar més amplitud a
les organitzacions que feien, posa un "cognom" al club, passant-se a
anomenar Biela Club 600 Clàssic & Històric, "d'aquesta manera podria
organitzar sortides amb diversos tipus de cotxes i no exclusivament de Seat
600, cosa que encara mantenim. La Concentració de Seat 600, arribarà enguany a
la 25 edició", explicava Joan Mª Llorens. Entre altres, també organitzen la Concentració d'escarabats i New Beetle.
A
més, la bona relació que té des de fa temps amb l'alcalde de Reus, Carles
Pellicer, i amb el consistori, ha fet que sigui un col·laborador habitual a les
festes majors de la ciutat, tant la de Sant Pere com la de la Misericòrdia, ja
que tres o quatre dels cotxes antics de socis del Biela Club 600 Clàssic &
Històric, surten pels carrers de Reus amb el Xiquet i la Xiqueta de Reus i el
Campi a repartir els programes de les festes.
Llorens
recorda la seva època de competició amb enyorança, però actualment se'l veu com
gaudeix dels seus cotxes clàssics i antics, dels quals també és un gran entès, així com
amb les sortides que organitza, més d'una desena al llarg de l'any a més del
dinar de final de temporada. Entre aquestes sortides, podem destacar una de
tres dies per a vehicles clàssics, que darrerament ha visitat les terres
aragoneses o el Ral·li de cotxes històrics Le Meridien RA, possiblement l'únic,
que es porta a terme que els participants van vestits de l'època del cotxe
(requisit indispensable).
©Josep M. Pàmies
Isabel Mª Piñol, Joan Mª Llorens i el MG TD de l'any 1953 al Ral·li de cotxes històrics Le Meridien
