Redacció i fotografies ©Josep M.
Pàmies
El
pavelló poliesportiu municipal es va vestir de gala els passats dies 28 i 29 de
juliol per acollir la primera exposició de motos i cotxes clàssics, organitzada
per l'associació Moto Clàssic Constantí i, emmarcada dins el programa de la
Festa Major d'Estiu d'aquest municipi del Tarragonès.
La mostra, que va inaugurar l'alcalde
de la vila, Òscar Sánchez, va reunir una cinquantena de motocicletes, algunes
d'elles molt interessants, i deu cotxes clàssics populars.
Després
de l'entrada del nou president, Joan Salvat Porta, al Moto Clàssic Constantí,
aquest va voler oferir alguna novetat, fora de les tradicionals i habituals
sortides de motos clàssiques i es va encoratjar per tal de fer aquesta
exposició, de la que es pot mostrar molt content després de l'esforç realitzat
per aconseguir tantes motos antigues (són les més difícils que les deixin) i
clàssiques. A més i per no deixar de banda els aficionats als cotxes, també va
acceptar que hi hagués alguns turismes clàssics populars a l'exposició.
Salvat comentava que "tots
aquests vehicles són de gent de Constantí, encara que alguns visquin fora en
l'actualitat, però continuen tenint un lligam especial amb el municipi".
El president del Moto Clàssic Constantí es mostrava satisfet del que havia
aconseguit després de l'esforç realitzat, perquè "la majoria de motos, per
no dir totes, les hem hagut d'anar a buscar nosaltres i portar-les fins aquí. I
aleshores distribuir-les, encara que sempre et trobes que quan ho tens tot més
o menys col·locat, n'arriba alguna i has de moure'n tres o quatre o més, per
posar-la al lloc que li correspondria per model o edat". Treball, que ha
realitzat el president amb l'ajuda d'alguns socis.
A
la mostra es va poder veure des d'una motocicleta AJS de 1923 o una Terrot i
una Norton de 1934, passat per motos més clàssiques com Moto Guzzi Hispania 65,
Lube, BMW, Sanglas, MV Augusta, Ducati, entra d'altres. En un lateral hi havia diverses
motos de fabricació nacional, com les Bultaco Metralla, Montesa Impala,
diverses Montesa de trial o escúters Vespa.
Una moto que va atraure moltes mirades
va ser una espectacular JAWA de speedway. Una moto de competició molt poc
habitual per les nostres contrades i que la seva estructura no ha variat gaire
al llarg dels anys. Estan fabricades per la companyia txeca Jawa, munten un
motor monocilíndric de 500cc de quatre temps alimentat per metanol, no tenen
cap tipus de fre i el conjunt de tota la màquina mai ha de pesar menys de 80kg.
Aquestes motos aconsegueixen els 100 km/h més ràpid que un Fórmula un, amb una
sola marxa, sense frens i amb una suspensió davantera ridícula.
En
l'apartat dels cotxes, gairebé una un monogràfic de Citroën, amb models com un
B11, el popular 2CV, Dyane 6 i Mehari. D'altres models com Seat 600, Mini o
Honda, completaven la mostra dels vehicles de quatre rodes.
Diumenge
al matí, l'exposició va comptar amb la col·laboració d'algunes sòcies del Moto
Clàssic Constantí, vestides a l'estil dels anys 50, que van donar color i animar
l'arribada del grup de motos clàssiques participants en la sortida.
Just
a l'entrada hi havia un panell ple d'imatges antigues de gent del municipi,
sempre lligades a l'automoció. Era com l'espai del record amb imatges
retrospectives per reviure la moto i el cotxe antic a Constantí, imatges
recollides al llarg d'un temps per Joan Salvat i d'altres cedides per
particulars.
