El
passat mes de juliol a Reus (Baix Camp) es van celebrar unes jornades amb el
nom “Reus 1937”, en les que es van fer una sèrie de recreacions històriques,
que feien referència a la commemoració dels 80 anys dels bombardejos a la
ciutat per part de l’exèrcit sublevat, durant la Guerra Civil.
En aquestes
recreacions hi va participar un grup que es dedica a fer-les, era el grup “Ejército
del Ebro” i, entre el material que portaven hi havia un camionat Ford AA de
1929. Dés després, el “Portal història” es feia resó de la compra i restauració
del camionet. Reportatge que transcrivim seguidament.
RESTAURACIÓ
FORD AA DE 1929
La
compra del camió Ford AA per part del grup de recreació històrica "Exèrcit
de l'Ebre" es va produir de forma espontània i sense pensar-ho massa, la
veritat. Un membre del grup el va descobrir en un estat total d'abandó per
casualitat, i ens va informar de la seva troballa. La resta ens deixem portar
per la il·lusió d'adquirir un vehicle que forma part de la nostra història, i
intentar reviure-ho i que formés part a les nostres recreacions. Un cop comprat
va ser traslladat a un local per a la seva restauració.
Fins a aquest moment no s'havien fet
les comprovacions necessàries per saber si era viable un projecte de
restauració d'aquestes dimensions per part d'un grup d'aficionats. El tema
econòmic era summament important. I depenent de l'estat del motor, seria o no
possible acabar amb èxit el treball.
Després
de les primeres tasques de desmuntatge de les restes de fusta, xapa i elements
del motor; obrim el bloc i vam comprovar que el motor estava sencer i sense fissures,
a més de no estar clavat. Per tant, al motor, de més de 70 anys d'antiguitat,
només se li van substituir els pistons i les anelles, conservant la camisa i ni
tan sols es va rectificar el bloc ni la culata. També es va canviar
l'embragatge, alguns pinyons i la bomba d'aigua. Un cop desmuntat tot, el
treball més laboriós i avorrit va ser polir totalment tot el xassís i ferros,
pintant-los amb imprimació i acabant-los en negre.
Es
va haver de redreçar la direcció, ja que la barra tenia un fort cop i estava
totalment torta. A partir d'aquí, es van
tornar a muntar els elements de manera correlativa, canviant greixadors i
engreixant alhora, ja que aquest camió porta més de cinquanta punts de
greixatge. També es van netejar els frens, es van muntar les varetes i es va
posar el motor al seu lloc. Finalment, el radiador va ser substituït per un de
nou. Un dels principals problemes que van sorgir de forma constant, va ser que
les peces tornessin a encaixar de manera més o menys simètrica en el muntatge.
Al
cap d'uns dos anys de treball ja teníem el xassís amb les rodes, direcció,
motor, canvi i dipòsit complet. En aquest moment, el camió Ford ja era un
vehicle automòbil, doncs ja arrencava i podíem moure per l'interior del local
on realitzàvem les tasques de restauració de la nostra joia.
La cabina no és l'original del Ford AA, ja que en els catàlegs no apareixen les
peces de la cabina, exceptuant les portes que si ho són. És tota de fusta i
estava en un estat lamentable. Seguint el mètode que havíem utilitzat en els
altres elements del vehicle; aprofitem el que vam poder d'ella i la reforcem
amb una caixa interior de ferro, on es van ancorar els suports de les portes.
Un cop restaurada, es va tornar a posar sobre del xassís i es va collar amb els
antics ancoratges que ja portava.
Els seients són els originals, restaurats per un professional tapisser, i estudiats al mil·límetre, ja que dins de la cabina l'espai és molt estret i de difícil moviment; per aquesta raó, les tapisseries havien de quedar ajustades al màxim a la persona que el condueix.
La caixa es va fer totalment nova, de
fusta i només es van aprofitar els laterals de ferro que subjecten les baranes.
La porta també és nova. Tant la caixa com la porta es van fer prenent com a
model les moltes fotos de camions que apareixen en fotografies de la Guerra
Civil Espanyola.
Per
la resta, cal dir que han estat més de quatre anys en què no s'ha deixat de
treballar-hi. Moltes han estat les hores emprades, no només en la restauració,
si no en la recerca de manuals originals, localització de peces d'època per
mercats i tallers especialitzats ... per sort vam poder localitzar i contactar
amb una casa nord-americana que fabricaven peces per al Ford AA model 1929, la
qual ens va facilitar la restauració. I on no s'ha arribat amb diners s'ha
arribat amb enginy i ganes d'aconseguir fer córrer aquest magnífic vehicle, al
qual hem batejat amb el nom de Bucèfal.
Finalment,
destacar la confiança que "Exèrcit de l'Ebre" ha dipositat en Albert
Aguarón i en el meu perquè féssim possible aquest projecte; i agrair al meu
company de treball Jordi Balsells la seva ajuda i els seus consells. Han estat
5 anys de dur treball, però estem molt satisfets de la feina realitzada. Ara ja
només ens queda poder donar-li el "bateig de guerra" en la pròxima
recreació.
Pere Ventura Lloret
Grup de Recreació Històrica
"Exèrcit de l'Ebre''
