L'any 1916 va ser un any amb molta activitat
automobilística i motociclista a la ciutat i rodalia, tot començant amb la
"Vuelta a Cataluña" que organitzava el Moto Club Deportivo Barcelona
per a «motos, side y cycle-cars», que es va dur a terme els dies 1 i 2 de
gener. Precisament, la primera etapa entre Barcelona i Manresa, el primer
control era a Tarragona i una part del recorregut passava a prop de Reus, doncs
els participants anaven per la carretera cap el coll de Lilla, tot passant pels
Garidells, Vallmoll i Valls. Arribaven a Montblanc i continuaven cap a Lleida
on hi havia el control als Camps Elisis. Va ser una ocasió que no es van perdre
alguns aficionats per anar a veure els vehicles de dues, tres o quatre rodes,
com els "cycle-cars" David, que tants bons resultats estaven
aconseguint.
El Club Velocipedista continuava actiu i no deixava
de costat els aficionats dels esports del motor reusencs. Així, per mitjans del
mes d'abril prepara una prova de regularitat per un circuit establert per
carreteres de la comarca, que es podria anomenar: circuit Baix Camp.
L'Heraldo de Reus del 17 d'abril, es feia ressò de la prova com si es tractes
d'un gran esdeveniment, que, de fet, en aquella època ho era. «MOTO-CICLISMO.
Un gentío numerosísimo acudió el pasado domingo al circuito de la gran prueba
motorista organizada por el Club Velocipedista, fiesta celebrada con singular
exito y con orden completo, no teniéndose que registrar ningun accidente,
gracias al completo servicio de controles que oportunisimo cubrió todo el
circuito».
El recorregut d'aquest circuit, d'uns 20
quilòmetres, eren les carreteres entre Reus, Riudoms, Montbrió, Parc Samá,
Vinyols i Reus, que havien de fer tres vegades. Sembla ser, que les autoritats
de cada població va tenir cura de la seva zona procurant que el públic no es
posés a la carretera i, segons explica aquest rotatiu, diverses seccions de la
Creu Roja i parelles de la Guàrdia Civil, a peu i a cavall, van vetllar per la
seguretat dels participants davant la gran quantitat de públic que va ocupar
les carreteres per aplaudir els motoristes «desafiando el sol y el polvo de las
carreteras».
El senyor M. Cuadrada, cap dels controls va
ser l'encarregat de donar la sortida a cada un dels participants a intervals
d'un minut a partir de les 15:30 sortiren els següents:
D. Montané con moto Goriche de 200 cc
D. Bonet sobre Motosacoche de 200 cc
J. Anguera sobre Zedel de 250 cc
J. Pou sobre Motosacoche de 250 cc
J. Pujol sobre Sun de 500 cc
F. Baró sobre Royal Enfield de 300 cc
J. Cirera sobre New-Hudson de 400 cc
F. Saperas sobre Réve de 300 cc
J. Gibert sobre Indian de 1000 cc.
Pel que fa al resultat, la prova només la
finalitzaren dues motos, Juan Anguera (Zedel de 250 cc) va fer els 58
quilòmetres de la cursa en 1 h. 22 m. 25 sg.; José Cirera (New-Hudson de 400
cc) va fer el 1h 37 m. La resta de inscrits es van haver de retirar per avaries
a les seves motos, fet que va deslluir la festa, ja que es veu que s'esperaven
unes emocionants lluites, especialment entre els "sportmans" Gibert i
Saperas, però les avaries van defraudar les esperances d'alguns aficionats.
Repoducció d'una imatge publicada al semanari Heraldo de Reus
Un altre rotatiu local, Foment el 18 d'abril,
que també va publicar una nota sobre la prova, remarcava molt la victòria de
«el conegut sportista sr. Anguera a qui endressem nostra felicitació», fent
extensiva aquesta, també a la «directiva del Club Velocipedista per l'èxit
aconseguit en dita cursa».
Semana
Deportiva
El
diari Heraldo de Reus, que havia sortit per primera vegada al carrer el primer
de febrer d'aquest 1916, estava molt animat en sobresortir entre el demès
diaris que es publicaven aleshores a la ciutat, possiblement per aquesta raó,
publicava a "Notas de Sport" el 24 d'abril de 1916: «HERALDO DE REUS,
entusiasta defensor de los intereses del Campo de Tarragona y ajeno a toda
política partidista, propónese organizar una "Semana Deportiva", con
la colaboración de todas las entidades locales, prensa y corresponsales de los
periódicos de Barcelona y Madrid.» En aquesta notícia, posava de manifest la
intenció de reunir-se, al Sport's Bar, amb les entitats esportives i
periodistes per a preparar els treballs per a la celebració de «festivales de
Aviación, Motoristas, Ciclistas, Natatorios, Regatas, Foot-Ball, Tennis,
Patinage, Boxeo, Esgrima, Lucha Greco Romana, Carreras pedestres, Tiradas de
Pichón y Concurso Hípico». Amés, feien saber que aquesta "Semana
Deportiva" se celebraria coincidint amb les fires i festes de Sant Jaume,
entre el 23 i el 30 de juliol.
Aquell
dijous dia 27 a les deu de la nit, el saló de festes del Sport's Bar, al
començament del carrer de Llovera, a un dels baixos del palau Bofarull, un bon
nombre de periodistes i també esportistes que havia reunit la redacció de
l'HERALDO DE REUS, per presentar el projecte de la SEMANA DEPORTIVA i començar
a preparar-la. Pel que fa a entitats, hi havia representades: Club Deportiu,
Club Velocipedista, Agrupació Excursionista, Sport-Reus, Club Náutico, Sport
Club Olímpia i Agrupació de Caçadors. Pel que fa a la premsa local, hi
assistiren representants de: Diario de Reus, Las Circunstancias, El Radical, La
Veu del Camp, El Consecuente, Butlletí Oficial de l'Agrupació Excursionista i
Heraldo de Reus. També hi havia els corresponsals de la premsa de Barcelona,
Madrid i Bilbao com La Publicidad, El Diluvio, La Veu de Catalunya, Kataluna
Esperantista, Los Deportes de Bilbao i Deportes (Madrid). Es van afegir a la
reunió els "spormans" Pere Velasco, capità de cavalleria; Abalart
Moreno, professor d'equitació; Josep Aguadé, professor de gimnàs; Joaquim
Gibert, Jaume Galtés, Josep Simó, Ramon Sans i Francesc Xavier Vidal.
De
la reunió del dijous dia 11 de maig, La Veu del Camp, explica que, a més
d'haver nomenat representants en diferents poblacions importants, s'havia
començat a treballar a confeccionar el programa, quedant «en principi aprovat
el següent:
Del
dia 23 Diumenge i fins al 29 es varen disputar competicions i festes de
Columbòfila, Foot-Ball, Festa Hípica, Concurs de Tenis i Gimnastica Rítmica.
Carreres Pedestres, Festival Ciclista Aviació, Tir; Boxa, Esgrima....
Pel
que fa a les proves motociclistes:
Dia
23, diumenge: a les 3 de la tarda.- Carrera local de motos
Dia
30, diumenge tarda: Carrera regional de Motocicletes i Cydecars i Festival
Nàutic a Salou.»
Després
van sorgir un seguit de controvèrsies entre els promotors i organitzadors, que
no vénen al cas en el tema que ens pertoca i que van fer que aquesta Semana
Deportiva ajornés la seva celebració per als dies 22 a 29 d'octubre del mateix
1916.
©Josep Mª Pàmies Martí
Consultes: diari Heraldo de
Reus; Semana Deportiva; diario de Reus; diari Foment; Las Circunstancias;
Diari de Reus; Diario de Tarragona; revista Stadium. Anales de Reus.
Biblioteca General Xavier Amorós; Arxiu Comarcal del Baix Camp; biblioteca del
Centre de Lectura. Centre de la Imatge Mas Iglesias. Col·lecció particular. Agraïment a Jaume Montserrat.
