Text:
Eventos del Motor
Fotografies:
©Josep Mª Pàmies
La XIX edició d'Epocauto va tancar portes després d'aconseguir que
novament la ciutat visqués un notable ambient al voltant del món dels vehicles
clàssics.
Després de dos dies d'exposició i activitats, al voltant de 7.000
visitants han gaudit de les diferents propostes temàtiques plantejades per
l'organització, en col·laboració en algun cas amb clubs de la zona.
El públic, durant la visita, centrar els seus ulls en l'espai amb el
qual es va commemorar la I Copa d'Automobilisme Ciutat de Reus, que compta amb
més de 15 vehicles de les dècades de 1910, 1920 i 1930 en homenatge a aquesta
carrera, amb la col·laboració del Biela Club 600.
Els aficionats han pogut veure aquí, entre altres peces de gran raresa,
alguns cotxes centenaris, com un Ford T Speedster (1913), un David Speedster
(1914), un Salmson AL3 de 1922 o un Amilcar CGS de 1924, que van sorprendre.
Integrat en aquesta zona s'ha exhibit, a més, un Rolls-Royce Silver
Ghost, una de les atraccions aquest any, ja que aquest model va entrar en la
llegenda a usar-se el seu motor i xassís en blindats a la I Guerra Mundial,
aparèixer amb Lawrence d'Aràbia al desert i ser vehicle habitual d'estrelles de
Hollywood, aristòcrates i monarques de mig món.
A mig matí va tenir lloc un altre acte d'impacte per als aficionats
locals, ja que es va celebrar la xerrada col·loqui sobre el Raid Solidari al
Marroc, organitzada pel club Escuderia Baix Camp. Diversos protagonistes del
raid van relatar les seves aventures en el trajecte i l'experiència de portar
ajuda a zones en subdesenvolupament del país alauita. A més, es van exhibir
diversos dels cotxes usats en aquesta ruta, que a més són socis del club.
El Saló també va celebrar un tribut al SEAT 1430, ja que es compleixen
50 anys des que va ser presentat al Saló de l'Automòbil de Barcelona, el 1969.
Aquest espai va albergar mitja dotzena de cotxes amb diferents motoritzacions i
acabats, una d'elles en versió esportiva. Els visitants van poder contemplar
també alguns dels anuncis publicitaris dels anys setanta de la marca espanyola.
Un altre espai va ser el dedicat a celebrar els 60 anys del Mini, un
dels cotxes més populars dels anys seixanta i setanta. En aquesta zona hi va
haver diversos models en exposició, que van mostrar als aficionats diferents
opcions de motor i acabats.
En l'àmbit de les dues rodes, va cridar bastant l'atenció la vintena de
motocicletes Lambretta, amb diversos models de diferents èpoques, gràcies a la
col·laboració del Vespa Club Reus i “Scooter de xapa”, amb alguns exemplars
curiosos, com els patinets o models amb sidecar.
El director del certamen, José Enrique Elvira, va valorar com
notablement positiva aquesta edició d'Epocauto Reus, "ja que s'han pogut
contemplar alguns models amb un centenar d'anys, cosa que no és habitual veure
ni tan sols en les fires de clàssics més grans".
Elvira va afegir que "el Saló segueix progressant, amb més
presència de clubs, amb uns continguts de qualitat i amb expositors que
culminen satisfets cada edició", recordant que aquesta fira està entre les
principals de l'arc mediterrani. "Epocauto beneficia la ciutat i a la
província, ja que és un al·licient turístic i cultural més, i a més arribarem a
la 20a edició, el que en si ja suposa una fita, ja que poques fires de clàssics
arriben tantes edicions", va concloure.
