Cambrils, 31 de maig de 2019.
Text i fotos ©Josep
Mª Pàmies Martí i Moto Club Cambrils
Les motos clàssiques de
trial, també van tenir el seu espai a la Fira de Cambrils, a més coincidint amb
la celebració dels “2 dies de Trial”, que organitzaven un ressuscitat Moto Club
Cambrils i Motocat, amb el beneplàcit de la Federació Catalana de Motociclisme
i l’Ajuntament de Cambrils a més d’altres col·laboradors.
Al mateix espai, la Torre del Llimó, on hi havia exposats els cotxes,
al passadís que hi ha sota la porxada, hi havia una vintena de motos de trial,
principalment de les marques catalanes, Montesa, Bultaco i Ossa, fabricades
entre els anys 60 i 70 del segle passat, època en que van tenir el màxim
esplendor en aquesta especialitat esportiva arreu del món.
Però a més d’aquesta màquines fabricades a Catalunya i reconegudes mundialment, n’hi havia quatre de fora de les nostres fronteres, que provocaven
una certa admiració pels visitants de l’exposició. Motos com la francesa
Guiller 175 Type G90 trial; les britàniques Greeves i Triumph Tiger o l’alemanya
MZ Trophy, fabricades totes entre 1961 i 1970.
