Des
del passat divendres dia 12, s’afegeix un nou etiquetatge obligatori en els
assortidors de les benzineres i en tots els vehicles nous –els fabricants no
recomanen posar-lo en els vehicles antics–, que pretén homogeneïtzar la
identificació dels diversos tipus de combustible dins de la Unió Europea.
Cal
recordar que aquestes etiquetes noves no substitueixen ni modifiquen la
informació que es facilita actualment en les estacions de servei, sinó que es
tracta d’una eina visual complementària. L’objectiu és que les persones
usuàries puguin identificar de manera senzilla i clara el tipus de combustible
adequat, ja que només hauran d’assegurar-se que l’etiqueta de l’assortidor
coincideixi amb la del seu vehicle.
Segons
la directiva europea, les noves etiquetes han de figurar en tres llocs: en la
tapa del dipòsit dels vehicles nous –només aquells que es comercialitzin per
primera vegada i els que es matriculin a partir del 12 d’octubre–; en els
assortidors i en les pistoles de les benzineres; i en els concessionaris, que
hauran de mostrar aquest etiquetatge en els models que exposin.
Cercles,
quadrats i rombes
Els
nous símbols distingiran, d'entrada, gasolina, gasoil i combustibles
alternatius.
Les
etiquetes tenen una forma diferent en funció del tipus de combustible –la
gasolina es representa amb un cercle, el dièsel amb un quadrat i els
combustibles gasosos amb un rombe–, i contenen informació sobre el contingut
màxim de bio-combustible que es recomana usar en cada vehicle que disposi
d’etiqueta:
Gasolina:
E5, E10, E85
Dièsel:
B7, B10, XTL
Gasosos:
H2 (hidrogen), LPG (Gas Liquat de Petroli o Auto-gas), CNG (Gas Natural
Comprimit), LNG (Gas Natural Liquat).
Les
gasolines tindran un cercle i al seu interior hi haurà tres possibles
categories: E5, E10 o E85. El nombre indica quin percentatge conté de
bioetanol: 5%, 10% o 85%. El bioetanol és un alcohol que s'obté a partir
d'algunes espècies vegetals, com la canya de sucre, el blat, el blat de moro o
els residus agrícoles i forestals.
El
bioetanol es pot utilitzar com a combustible o bé com a additiu. En aquest cas,
augmenta l'octanatge de la gasolina tot suplint el plom, que es va eliminar de
les gasolines pels seus efectes contaminants i tòxics.
Els gasoils es caracteritzaran per un quadrat,
a l'interior del qual hi pot haver un d'aquests símbols: B7, B10, B20, B30,
B100 o XTL. Els primers es diferencien en el percentatge de biodièsel,
combustible que s'obté a partir d'olis vegetals com el de colza.
L'etiqueta
XTL designarà un tipus de gasoil produït bé a partir de parafina, bé a partir
de diòxid de carboni i aigua amb l'energia proporcionada per una font
renovable. En aquest segon cas, se'l considera neutre en carboni perquè la
quantitat de diòxid de carboni que emet és la mateixa que s'ha utilitzat en la
seva síntesi -sempre que l'energia vingui de fonts renovables.
Finalment,
un rombe distingirà els combustibles alternatius: H2 (hidrogen), CNG (gas
natural comprimit), LPG (gas de petroli liquat) i LNG (gas natural liquat). Es
tracta de combustibles encara minoritaris que signifiquen una alternativa als
derivats tradicionals del petroli. Tret de l'hidrogen, però, també són
combustibles fòssils que, per tant, emeten diòxid de carboni.
Quin combustible ha d'utilitzar l'usuari?
La
confusió pot existir per als cotxes matriculats anteriorment, que seran la
immensa majoria i on estan inclosos els clàssics. En el cas dels cotxes de
gasolina, un automòbil pot fer servir, en principi, combustible que tingui fins
a un 25% de bioetanol. Però només els flexibles, anomenats FFV (Flexible Fuel
Vehicles), poden funcionar amb percentatges superiors de bioetanol. Així, els
que posen gasolina súper o extra -de 95 o 98 octans- poden adquirir ara E5 o
E10. Però l'E85 podria provocar danys en el motor i fins i tot podria provocar
la pèrdua de la garantia.
Per als dièsel, el B7 és apte per a
tots els vehicles. Per utilitzar els que tenen més bioetanol cal consultar amb
el fabricant o el concessionari. L'XTL només s'ha d'utilitzar en els vehicles
en què el fabricant el recomana.
Per
a més informació, podeu consultar el fullet que han elaborat les associacions
automobilístiques, els fabricants de vehicles i els subministradors de
combustible europeus: Guia sobre etiquetatge de combustibles - vehicles decarretera (traducció al català); Guía sobre etiquetado de combustibles –vehículos de carretera (en castellà).
Font: Agència Catalana de Consum; Ministerio de Indústria, Comercio
y Turismo i CCMA.
