El Ford T utilitzat a la "Vuelta a España y Portugal" exposat al CASC
Fa
uns dies, a la web de la Federación Española de Vehiculos Antiguos (FEVA) es
publicava el reportatge dels cinquanta-dos anys d'una experiència
molt particular, la volta a la península Ibèrica (España i Portugal) amb el
Ford T de 1909 matrícula T-55, propietat de Salvador Claret Naspleda, que el
compartiria amb Alberto Maluquer, president del club Amigos de los Coches
Veteranos. Aleshores vaig sentir curiositat per aquest Ford T, matrícula de
Tarragona número 55 que, a més, havia fotografiat en una visita a la Col·lecció d'Automòbils Salvador Claret (CASC) l'any
1990.
Postal Escudo de Oro editada pel CASC el 1967 del Ford T després de la "Vuelta"
Contactant
amb Salvador Claret Sargantal, fill del protagonista de l'aventura, m'informava
que no disposaven del registre històric d'aquest vehicle, excepte les dades
tècniques. Com no em vaig conformar amb aquesta resposta, pensava que en algun
lloc podia trobar, encara que fos poca, la informació que buscava. Després de
diverses consultes, aconsegueixo saber, mitjançant una “Guia del automovilista”
de 1923, que el Ford T matrícula T-55, es va matricular el 1914 i el seu
propietari podria ser Antoni Vellet de Sarral (Alt Camp), tot i que en una
altra “Guia” de 1925, i figura com a propietari un tal Luis Tobella de Sant Pol
de Mar (Maresme). Això també podría ser perquè el cotxe, en dos anys, podria
haver canviar de propietat. Aquesta és una de les possibilitats i,
posteriorment després de passar per algunes altres mans (?) fins que Salvador
Claret Naspleda l'hagués adquirit per la seva col·lecció.
Retall d'un diari de l'època amb la fotografia dels protagonistes a la plaça Sant Jaume
Una
aposta singular
L'aposta
entre Salvador Claret Naspleda i Alberto Maluquer va ser cafè, copa i puro a
condició de fer la volta a Espanya i Portugal amb un "Ford T" de 1909,
en 35 dies. Així que els protagonistes es van posar treballar per complir amb
la seva paraula.
De
posar a punt el Ford s'encarregava el senyor Salvador Claret, el seu propietari.
Li van recomanar fins i tot instal·lar un clàxon d'aquells que fa tant soroll i
que sempre causa alegria i estranyesa quan es fa sonar. Uns vestits per la
pluja de la casa Duraleu bonics i còmodes, de color blau fosc de forma elegant
a l'estil anorac protegien també del fred als protagonistes. Dues gorres de
cuir preciosament folrades de pell, de les que es baixa la part de darrere
tapant el coll i les orelles i un parell de guants eren tot l'abillament
visible que lluïen en ordre de marxa.
Reparant una avaria al Ford T en una de les etapes
Sense
nervis com els bons esportistes que no s'acovardeixen davant de res, tranquils
i impacients es van disposar finalment el 2 de novembre de 1966 a iniciar el
seu particular viatge després que l'alcalde de Barcelona senyor José María
Porcioles fos el primer a signar el llibre de ruta just abans de la seva
partida des de la "Plaça Sant Jaume". Començava doncs la Volta a
Espanya i Portugal en un Ford T de 1909, propietat del Sr. Claret.
La
Volta estava prevista fer-la en 38 etapes durant 35 dies, recorrent 4.831 km a
una mitjana aproximada d'uns 40 km / h. El recorregut es realitzava en sentit
contrari a les agulles del rellotge, passant per: Osca, Pamplona, Sant
Sebastià, Bilbao, Santander, Oviedo, La Corunya, Santiago i Pontevedra, per
endinsar-se a Portugal per Braga, Porto, Coïmbra, Estoril i Lisboa, entrant de
nou a Espanya per Badajoz, Sevilla, Cadis, Màlaga, Almeria, Múrcia, Alacant,
València, Madrid, Saragossa, Tarragona, Barcelona per finalitzar a Girona.
El Ford T i els senyors Claret i Maluquer davant de la Torre de Hércules a A Coruña
 |
| Davant de la catedral de Santiago de Compostela |
Durant
el recorregut de l'etapa que havia de finalitzar a Porto, el senyor Alberto
Maluquer que conduïa el cotxe es va sentir sobtadament indisposat, prenent el
comandament del vehicle el seu company i propietari.
Davant l'estat alarmant en què es
trobava el senyor Alberto Maluquer, senyor Salvador Claret va aturar el vehicle
en Povoa de Varzim, situada molt a prop de Porto, internant en una clínica de
l'esmentada població portuguesa al senyor Alberto. Els metges especialistes es
van fer càrrec immediatament del malalt, practicant els auxilis que la gravetat
del cas requeria, mes aquests van resultar infructuosos ja un quart de la tarda
va morir d'un infart de miocardi el senyor Alberto Maluquer a l'edat de 72
anys.
Text i fotos: Josep Mª Pàmies i Amigos
de los Coches Veteranos
Amb la col·laboració de: Salvador
Claret Sargantal i Anton Briansó
