Pàgines



diumenge, 4 d’agost del 2019

Hispano Suiza, passat i present d'una marca de luxe



Text i fotos: Hispano Suiza Cars

Hispano Suiza ha batejat amb el nom de Carmen el superesportiu elèctric que recorria alguns carrers de Barcelona, fa uns dies, amb el qual reneix la marca després més de 80 anys sense fabricar un vehicle nou. El nom del vehicle és, com ha confirmat el president de la marca, Miquel Suqué Mateu, un "homenatge que fem a la nostra mare perquè va morir fa gairebé un any i perquè va ser presidenta d'Hispano Suiza".



La marca, propietat ara de la família Mateu i del Grup Peralada, va ser fundada per Damià Mateu, besavi de Miquel Suqué, que la deixaria a l'avi de l'actual president i, posteriorment, arribaria a la seva mare abans d’heretar-la el mateix Suqué.


Quan a l'octubre passat es van desvetllar les intencions d'Hispano Suiza de tornar al panorama automobilístic amb un nou vehicle, totes les informacions van apuntar a un cotxe coherent amb l'estatus luxós de la marca i ja es va apuntar que el preu del superesportiu elèctric seria molt elevat i la seva producció molt limitada.


Suqué ha confirmat també, que el preu de venda se situarà en 1,5 milions d'euros. "Aquest preu correspon al cotxe bàsic", ha admès. "Els extres es centraran en acabats i materials", ha afegit. Pel que fa a la producció, Hispano Suiza fabricarà únicament 19 unitats del Carmen a un volum de cinc unitats l'any. Cada unitat del vehicle es fabricarà sota comanda del comprador amb característiques úniques per a cada un.


La marca Hispano Suiza
Hispano Suiza, Fàbrica d'Automòbils, es va fundar el 1904 i va ser una de les marques més reconegudes durant els primers anys del segle passat. El 1946, la divisió d'automòbils de la marca va ser nacionalitzada per l'Institut Nacional d'Indústria i deixaria de produir vehicles sota el nom Hispano Suiza. Durant aquests anys, models de la talla de l'H6B o el H6C Dubonnet Xenia de 1938, cotxe en el qual el Carmen es fixa molt, van ser part del llegat que va deixar el fabricant en la seva època daurada.


Després d'un intent de tornada en els anys 2000 i 2001 amb el K8 i el H21-GTS, prototips desenvolupats sota el paraigua d'un acord amb l'enginyeria Mazel, Hispano Suiza torna amb el seu primer vehicle 100% propi des de fa més de 80 anys, el Carmen.



imatge

imatge