Text: Josep Mª Pàmies M.
Fotos: ©Velasor LM
En esporàdiques ocasions hem publicat algun reportatge sobre un cotxe
clàssic d'slot, que ens havia passat alguna marca d'automòbils en haver fet una
miniatura d'un vehicle de producció que havia marcat una època. A Ganxet
Motor Clàssic gairebé sempre publiquem sobre vehicles de mida natural. Però en
aquesta ocasió, em van sobtar uns cotxets de competició de 1922, a escala 1/32 que són
còpies exactes i fidels als reals i que els reprodueixen fins al mínim detall.
L'empresa VELASOR és la culpable d'aquestes preciositats, que com titulava
aquest article, són els que reprodueixen «L'art fet miniatura». Defineixen
VELASOR com: VELocitat, AS (com antigament els deien als bons pilots, ets un
As!) i motOR, honOR. valOR (aquest té diferents acabats).
 |
| Dues unitats dels ADS-R (Austro Daimler «Sascha») |
Ells mateixos reconeixen que "Reproduïm cotxes d'slot a escala 1/32 de l'origen de les carreres, èpoques glorioses i innovadores on es van
forjar les autèntiques llegendes del motor". Amb aquesta definició ja ho
expliquen quasi tot.
Vaig
poder parlar amb el màxim responsable d'aquestes "filigranes", Ramon
Cubiro, i ens explicava que "Com a col·leccionista i apassionat del motor
de la 'Golden Age', sempre he tingut la inquietud de crear un cotxe d'slot a un
gran nivell, començant de zero. Per mi un repte. Durant molt de temps vaig
estar preparant quins models fer, època, estil, disseny, entre altres, fins a
trobar finalment el moment per començar a treballar, junt amb un gran amic i
modelista, Ramon Sabaté. Els principis van ser molt artesanals i lents, però
plens de descobriments i aprenentatge".
 |
| El procés de muntatge artesanal dels ADS-R |
Com volien fer una petita producció, havien d'evolucionar, "així
va ser com també es va unir al nostre equip Jordi Orengo, l'actual dissenyador
dels nostres models, fent així un gran salt qualitatiu. Tots tres vam acabar de
crear la nostra primera referència (VLM 1). Més endavant es van incorporar Laia
i Marcelo, que són els nostres muntadors", afegia Ramon, content de com
està anant tot.
 |
| Dos ADS-R amb els acabats «Race», a l'esquerra i «Epic Race», a la dreta |
Al mercat ningú fa cotxes d'slot amb tant de detall. Només pots veure
aquest nivell, en els cotxes de metall escala 1/43, 1/18. Molts d'aquests si
són cotxes fidels als reals i amb molt detall. Va ser d'aquesta manera com es
van fer un propòsit "Perquè no fer-ho?, creiem que hi ha mercat per una
edició limitada a 250 unitats. El més bonic de fer un cotxe d'slot, és que
«tenen vida». Els poses en pista i funcionen, no són com un estàtic, merament
contemplatius", ens continua explicant aquest «constructor». I afegia que
"la idea era fer un cotxe tal qual ho era el real; sortir del camí fins
ara establert en l'slot de resina: cotxes famosos, decoracions simples, poc
detall en les figures... La nostra línia seria fer els orígens de les curses i
el motor. Marques èpiques que han desaparegut, pilots que van fer llegenda....
en resum: Legendary Models".
 |
| Els quatre cotxes (quatre pilots diferents) a la «Legendary Box» |
La primera referència que han elaborat és l'ADS-R (Austro Daimler
«Sascha»), "del qual fem els 4 cotxes que varen córrer la Targa Florio de
1922. Es poden comprar individualment o la Legendary Box que són els 4 models
que cada un d'ells està personalitzat segons va córrer a la realitat. L'última
versió que hem fet és la 'Epic Race', un acabat de 'cursa' més
personalitzat", ens comenta.
Per a fer aquestes obres d'art, Ramon ens diu que "els materials
que utilitzem són la resina, el metall, el llautó, l'inox, fusta, cuir.... així
com diferents tècniques d'avantguarda y mètodes artesanals".
 |
| Presentació al museu Fahr-t-raun de Matsee (Austria) amb l'únic «Sascha» que queda |
Però el millor, ho hem deixat pel final, ja que la presentació oficial
d'aquests primers quatre cotxes la van fer al "museo Fahr-t-raum de
Mattsee (Austria) on queda l'últim exemplar original del 'Sascha', allí es va
presentar Velasor i l'ADS-R", explica satisfet.
Per finalitzar, ens explica que "aviat posarem a la venda
també la base amb un petit tros de la Targa Florio. Un circuit ambientat en la
Sicília de 1922. El traçat també està ple de petits detalls decoratius que el
fan únic, com un taller d'automòbils, una benzinera, figures, carruatge de
cavalls, moto, bicicleta o els arbres, muntanyes, túnel i altres".
