Arisco Moto, Criterium Solo Moto i Mingo Gil

L’any 1977 al saló de l’automòbil de Barcelona es va presentar una moto realitzada a Terrassa per en Miguel Tapias. A l’estand de l’establiment “24 horas” es va exposar la seva moto bicilíndrica de carreres, tot i que segons diuen aquest prototip no estava encara del tot acabat, ja que li mancava alguna peça del motor i el carenat.

La fira Expoclàssic de Mollerussa calenta motors per a la 25a edició del proper setembre

Fira de Mollerussa va decidir ajornar la convocatòria d’enguany pel COVID-19 i espera que sigui un gran certamen

Mollerussa, 9 de juny de 2020

Fira de Mollerussa vol reprendre l’activitat firal tan aviat les autoritats sanitàries ho permetin. Així, després de cancel·lar tres fires, la seva tasca es concentra ara en la 25a edició de l’Expoclàssic, dedicat al món del motor clàssic i històric, prevista en un principi al mes de maig però que es va optar per ajornar al cap de setmana del 19 i 20 de setembre, mes que es confia es puguin realitzar ja esdeveniments firals. La tardor, concretament el setembre, s’estima com a data adient tenint en compte que el saló s’havia fet aquest mes fins fa només uns anys.

Mig segle del primer circuit de motocròs a Reus

Text: @Josep Mª Pàmies M.

Fotografies: Josep Mª Pàmies M.; Josep Roig Beti; Jaume Montserrat Borràs; Eduard Badenas i col·lecció particular de Mª Asunción Cuevas Lozano (vidua Jordi Sans)

Han passat més de cinquanta anys des que va existir a Reus el primer circuit per a la pràctica del motocròs, una especialitat motociclista que consisteix a disputar curses de velocitat en un circuit de terreny accidentat a camp obert i en la qual diferents participants disputen una cursa amb l'objectiu d'arribar primer a la meta. Aquesta modalitat del motociclisme es va anar estenent pel territori a partir de començament del 1950, però l’entrada en aquestes curses de les motocicletes catalanes va fer augmentar la popularitat. 

Epocauto, 20 anys de pel·lícula, obrià portes aquest dissabte

Epocauto obrirà portes aquest cap de setmana amb 6.500 m2 dedicats a l’exposició i venda de motos i cotxes clàssics. La fira comptarà amb la presència de 13 clubs de la demarcació i gairebé una cinquantena d’expositors de sectors molt diversos que van des de la venda de cotxes i motos fins a peces i recanvis, miniatures, revistes, eines, antiguitats i asseguradores, entre d’altres. També hi ha una zona de venda de cotxes i motos de particulars on una desena de particulars exposaran els seus vehicles en venda.

La festa de l'oli nou "Siurana" reuneix motos i cotxes històrics

Reus, 17 de novembre de 2019

Text i fotografies ©Josep Mª Pàmies M. i Reus Promoció

Un any més, el Grup de Motos Clàssiques de Reus ha col·laborat amb Reus Promoció en els actes de la «Festa de l'oli nou – Fira de la D.O. Siurana», aportant deu cotxes històrics i deu motos clàssiques, que van estar exposades, dissabte al marí, a l'entrada del recinte a la plaça de la Llibertat.

El Morell reuneix més d'un centenar de vehicles a la "Botifarrada"

El Morell, 11 de novembre de 2019

Text i fotos ©Josep Mª Pàmies M.

Emmarcada dins les activitats del programa de la Festa Major de Sant Martí a la vila del Morell, l'associació Clàssics Morell va repetir una activitat que l'any passat va agradar molt als participants, una "Botifarrada".

Exposició de cotxes històrics a la Jornada Solidària de La Granja

 

Tarragona, 23 d’octubre de 2019

Text i fotografies: ©Josep Mª Pàmies M.

Aquest dissabte passat, el Biela Club 600 Clàssic & Històric i el Grup de Motos Clàssiques de Reus van ser convidats per l'AAVV La Granja a la Jornada Solidària a favor de l’associació «Todos en Azul», dedicada als nens autistes.

BMW R7, el prototip rebutjat

Text: Resum diferents agències/mitjans

Fotos/Flickr: Mitchell McPherson

Han passat més de 10 anys des que la història de les dues rodes (però sobretot BMW Motorrad) recuperés aquest tresor Art Decó que és la BMW R-7, obra de disseny d'Alfred Boning el 1934.

El prototip, que mai ha deixat de ser-ho, es va fabricar en una època on la societat estava absorta per les tendències i les línies de corrent que es van generar al voltant del Art Decó, el moviment popular de disseny dels anys 20 i 30 que va influir dràsticament en tot, des de les arts decoratives fins a l'arquitectura i el disseny gràfic i industrial.

Les Moto Guzzi, protagonistes de la "Vermutada" Clàssics Morell

El Morell, 28 de juliol de 2019

Text: ©Josep Mª Pàmies

Fotografies: ©Josep Mª Pàmies, Eugeni Biosca, Toni Pomes i Manolo Lorente

Un dels actes destacats de la Festa Major d'estiu del Morell, dedicada a Sant Abdó i Sant Senén, va ser l'organitz per l'associació Clàssics Morell amb la col·laboració de l'Ajuntament de la vila i diferents entitats, la "Vermutada", on també col·labora, per descomptat, vermut Yzaguirre, que té les seves bodegues al Morell. Doncs bé, la "Vermutada Clàssics Morell" és una trobada de vehicles clàssics, cotxes i motos, que enguany es van exposar als terrenys de l'antiga estació de trens de la vila i que va tenir com a protagonista convidada a les Moto Guzzi, comptant amb la col·laboració del Grup de Motos Clàssiques de Reus per aquest monogràfic.

Exposició de cotxes clàssics del G.A.V.E.

Reus, 22 de juny de 2019

Text i fotos ©Josep Mª Pàmies

Com ve sent tradicional aquests dies de Festa Major reusenca, el GAVE (Grup d’Aficionats als Vehicles d’Època) va preparar per la tarda de dissabte passat la exposició de cotxes clàssics i antics, així com de motos clàssiques a la plaça de la Llibertat. 

Espais i objectes oblidats en el temps

Text:©Josep Mª Pàmies

Fotografies ©Jaume Cardona

El tarragoní Jaume Cardona és un enamorat de les antiguitats, o millor dit, de les coses antigues i, com bon professional de la fotografia li agrada captar imatges d’aquestes “coses antigues” en el lloc on les troba. Entre les moltes coses que ha captat imatges sobre el terreny, a nosaltres «els fanàtics dels ferros vells», com diu un bon amic meu col·leccionista de cotxes i motos antigues, ens van interessar unes de motos i cotxes fetes en llocs on els propietaris les va “oblidar”.

Motos clàssiques de trial, també a la Torre del Llimó

Cambrils, 31 de maig de 2019.

Text i fotos ©Josep Mª Pàmies Martí i Moto Club Cambrils

Les motos clàssiques de trial, també van tenir el seu espai a la Fira de Cambrils, a més coincidint amb la celebració dels “2 dies de Trial”, que organitzaven un ressuscitat Moto Club Cambrils i Motocat, amb el beneplàcit de la Federació Catalana de Motociclisme i l’Ajuntament de Cambrils a més d’altres col·laboradors.

Ramon Torras: El campió que no havia de morir

El 30 de maig es compliran el 54 anys de la mort del més gran pilot que havia donat el motociclisme espanyol fins llavors: Ramon Torras. L'Espanya motociclista va quedar òrfena després del succeït en un petit poble tarragoní, Coma-ruga. No us sorprengueu, els que no vau conèixer aquella època, que diguem això. Llavors no teníem a Pedrosas, Setes, Lorenzos, Márquez ... per tot arreu. Ni tan sols havia arribat el fenomen Ángel Nieto. Escrivia el periodista Carlos Dominguez en un reportatge sobre la història d’aquest pilot a la revista formulamoto.es.

Concentració motocicletes clàssiques XV Memorial Ramon Torras

Coma-ruga, 12 de maig de 2019

Text i fotos ©Josep Mª Pàmies

Pocs aficionats recorden que al nucli turístic de Coma-ruga, al Baix Penedès, a tocar del Vendrell, al principi de la dècada dels anys 60 del segle passat, hi va haver un circuit de velocitat, el circuit Brisamar de 2 quilòmetres de longitud. En aquest traçat s’hi van celebrar tres proves d’aquesta especialitat motociclista, i on es va trencar la carrera esportiva del pilot barceloní Ramon Torras degut a un accident sofert durant la tercera edició de la cursa, el 1963. Des de leshores, ja no s’hi van tornar disputar competicions.

24 ExpoClàssic Mollerussa tanca finxant-se en el 25è aniversari

Mollerussa, 5 de maig de 2019

Fotografies ©Josep Mª Pàmies

Text Fira de Mollerussa

El certamen Expoclàssic de Mollerussa va tancar diumenge a migdia la seva 24a edició amb un positiu balanç avalat per l’increment de visitants i també d’expositors en aquesta edició, dades que consoliden la seva celebració a la primavera, decisió que es va prendre fa tres anys. Els resultats de les enquestes realitzades a les firmes participants -41-, on un 80% expressen la seva satisfacció amb els serveis firals i més del 50% asseguren haver assolit els resultats esperats com a expositors, corroboren el bon funcionament actual del saló. Així ho ha valorat aquest migdia el president de Fira de Mollerussa i alcalde de la ciutat, Marc Solsona, en un balanç en el qual ha parlat també de la constant renovació de les firmes participants en el certamen, amb un 31% que ho feien per primera vegada en tant que un 30% fa més de 10 anys que ho fan.

3ª Trobada de motos i cotxes clàssics i de competició del Morell

El Morell, 5 de maig de 2019

Text i fotos ©Josep Mª Pàmies

Els components del Clàssics Morell van tornar a superar les expectatives a la tercera edició de la Trobada de motos i cotxes clàssics i de competició, coincidint amb la "Terrafira", una mostra molt lligada a la vila i al camp, com la mateixa població. Es van superar els 130 vehicles participants i... perquè van dir prou!!, així i tot, tant la rambla Pau Casals com l'avinguda Catalunya van quedar plenes a vessar de cotxes clàssics aparcats i que hi havien anat a la concentració.

EPOCAUTO, la gran fira del cotxe, la moto i el recanvi clàssic

Text: Eventos del Motor

Fotografies: ©Josep Mª Pàmies

La XIX edició d'Epocauto va tancar portes després d'aconseguir que novament la ciutat visqués un notable ambient al voltant del món dels vehicles clàssics.

Després de dos dies d'exposició i activitats, al voltant de 7.000 visitants han gaudit de les diferents propostes temàtiques plantejades per l'organització, en col·laboració en algun cas amb clubs de la zona.

Mobylette, el ciclomotor que va motoritzar el sud d'Europa

Text: ©Josep M. Pàmies

Gràcies a la col·laboració de l’aficionat Jordi Vall, em va fer arribar una publicitat dels ciclomotors francesos Motobécane de l’any 1953, unes publicacions amb anotacions originals, que em van semblar prou interessants com per reproduir-los, afegint-hi una mica d’història sobre la marca francesa, que anys més tard també es fabricarien als País Basc (sota llicència) i que van ser uns vehicles que es van fer molt populars al nostre país i van ajudar a motoritzar-lo, em refereixo a les mítiques Mobylette-GAC.

Sortida d'amics de les clàssiques pel Baix Camp i Priorat

Constantí, 21/01/2019

Text i fotos: ©Josep M. Pàmies

La festa major de la vila de Constantí és sinònim pels aficionats a les motos clàssiques d'una de les primeres sortides de la temporada. L'Associació Moto Clàssic Constantí no va fallar a la cita i dins els actes de la Festa Major de Sant Sebastià de la vila va preparar una ruta per carreteres del Baix Camp i el Priorat per als seus socis i simpatitzants. Un recorregut que no va desmerèixer als participants, malgrat que per les dades i previsions, estava assegurat un intens fred, almenys a les primeres hores del matí.

REPORTATGE: Una moto rara: MASERATI T2 de 1955

Texte i fotos: ©Ben Branch

Cada vegada que veig una moto de Maserati en un espectacle he de passar per una mirada més propera i xerrar amb el propietari, són una visió estranya avui dia i hi ha molts que no saben que les motos mai van ser construïdes per la companyia italiana fins ara més famosa pel rendiment dels seus cotxes.